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[Heinileini]

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Vorsicht! Off topic!

Genau ... Kupplung Links, Bremse in der Mitte und Gaspedal Rechts ist auch schon ziemlich Oldschool.

So weit die Theorie. Hatte einen SchulKameraden, dessen Vater hatte wegen seiner BeinProthese ein Auto mit 2 Gaspedalen (links und rechts des BremsPedals) und ohne KupplungsPedal (stattdessen "Saxomat"). Eines Tages stand das Auto zur Inspektion in der Werkstatt.
Motor lief, RückwärtsGang war (noch) eingelegt und ein Mitarbeiter der Werkstatt will das Auto bewegen, tritt mit Schwung auf das vermeintliche KupplungsPedal und donnert mit Vollgas gegen die nächste Wand.

Genauso die Lenkung ...

Gab es nicht vor vielen Jahren mal Autos, bei denen man zum links abbiegen das Lenkrad nach rechts drehen musste und umgekehrt?
Oder bin ich da auf FakeNews hereingefallen?

So viel zum Thema "intuitive Bedienung".

Eine Vereinheitlichung in der Bedienung kann sicherlich so manche FehlBedienung vermeiden. Oder wollen wir jedesmal, wenn wir auf ein anderes als das gewohnte Auto umsteigen, eine AutoModell-spezifische FahrPrüfung ablegen müssen bzw. eine entsprechende FahrErlaubnis vorweisen können?
Edit: Gab's da nicht schon mal was wegen SchaltGetriebe vs. AutomatikGetriebe?

Klar wird es dadurch langwieriger, Neuerungen einzuführen. Aber unmöglich ist das nicht. Das hat uns VW/Audi doch gezeigt. Was tut man, wenn die KontrollLeuchte für's Fernlicht blau sein muss und blaue bzw. weisse LEDs noch nicht lieferbar bzw. noch viel zu teuer sind? Man lässt die StVZO ändern bzw. erwirkt eine AusnahmeGenehmigung und darf gelbe LEDs einsetzen.

ich weiß nur nicht ob ich da dann noch mit dabei bin ...

Bei manchen Dingen bin ich auch nicht so wahnsinnig darauf versessen, sie unbedingt noch miterleben zu wollen.

 

[maxder2te]

Mir stellt sich vor allem die Frage, warum man für solche Anwendungen nicht die 1518 MFP nimmt, die kann C/C++ Applikationen ablaufen lassen.
Klar, die kostet ordentlich Geld...

Das ist gar nicht mehr so tragisch, gibt mittlerweile die TM MFP Baugruppe, welche an jede S7-1500 in Bauform MP angebaut werden kann.

Das Thema ist eher, dass die meisten Leute, die mit SPSen arbeiten (müssen) mit C/C++ schlicht nicht umgehen können. Ich selber hab zwar recht intensiv C gelernt und eingesetzt, mit C++ bin ich aber nicht affin. Mit Java ginge wieder was.
Außerdem will man ja oftmals den Vorteil nutzen, diese Aufgaben "inline" in der selben Umgebung wie die Steuerung zu realisieren. Ob das parsen von xml-Dateien oder das Absetzen von SQL-Abfragen auf einer SPS generell sinnvoll und zielführend ist darf jeder für sich selbst entscheiden.

Es ist eine Industriesteuerung
Da kommt wahrscheinlich auch her, dass man Blöcke nur per BOOL verknüpfen kann. FUP/KOP eignet sich eben in allererster Linie für BOOLsche Logik, für Berechnungen usw. nehme selbst ich, als ein glühender Verfechter von FUP, inzwischen meist SCL. Da brauche ich kein INT oder REAL zwischen Bausteinen mit ner Linie zu verknüpfen.

Prinzipiell nachvollziehbar, Berechnungen in KOP durchzuführen finde auchich ab einem gewissen Punkt unnötig, aber die technischen Voraussetzungen sind ja da. Das Verschalten von "Analogwerten" für Berechnungen wäre eine Anwendung, mein Ansatzpunkt ist eher das Verschalten von Bausteinen (3 Ausgänge da raus und sofort in den nächsten Baustein rein).

Da würde auch sehr schnell die Übersichtlichkeit leiden und die Meckerei wäre wieder groß. Man stelle sich vor in einen FB gehen per "Linie" BOOL, REAL, INT, die wiederum erst berechnet werden... steigt kein Mensch mehr durch.

Doch doch, das ist gut nachvollziehbar, CFC ist das beste Beispiel dafür.

Interessieren würde es mich aber schon, ob schonmal jemand eine MFP eingesetzt hat, und für welchen Zweck.

Ich selber hab sie nicht eingesetzt, ich hab sie schon im Einsatz gesehen bei einem asiatischen FTS-Hersteller, dessen Flottenleitsystem als C++ Programm im MFP-Teil der 1518 MFP lief, und der PLC-Teil hat halt die ganze Sicherheitstechnik und Peripherie angebunden. Ich denke die wollten dem Kunden vorgaukeln, dass ihr Gesamtsystem auf einer SPS läuft.

 

[xMisterDx]

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MFP? Nutzen wir für Simulink.
Würde die nicht laufen wie geschnitten Brot, gäbe es sie schon nicht mehr und Target 1500S nicht mittlerweile in Version 6 SP1

Jetzt hätte ich fast was gehabt... Variablennamen in der Sprache umschaltbar. Aber wenn man länger drüber nachdenkt. Programmiersprache nach Styleguide ist ohnehin Englisch, das versteht weltweit jeder Programmierer. Insofern passt das schon so.

 

[ducati]

 

[vollmi]

Das ist gar nicht mehr so tragisch, gibt mittlerweile die TM MFP Baugruppe, welche an jede S7-1500 in Bauform MP angebaut werden kann.

Sowas habe ich noch nie gesehen. Was für eine Artikelnummer hat die?

 

[HolzigerBambus]

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@vollmi Ich denke gemeint ist dieses Gerät: 6ES7558-1AA00-0AB0

Link zum Handbuch

Kannte ich auch noch nicht, hört sich interessant an.

Das TM MFP (Technologiemodul Multifunktionale Plattform) ist ein Modul für
IT-Anwendungen in der Automatisierungstechnik, d.h. für Applikationen, die direkt Daten
und Informationen aus der CPU auswerten und weiterverarbeiten, in die eigentliche
Steuerungsaufgabe aber nicht direkt eingebunden sind.
Das Technologiemodul ermöglicht die Verarbeitung von Daten angeschlossener Sensoren, z.
B. von Kameras und Robotersystemen, und Daten aus dem Anwenderprogramm der CPU. Auf
dem TM MFP ist das Linux- basierte Betriebssystem SIMATIC Industrial OS (IndOS)
vorinstalliert.
Die Graphics Processing Unit (GPU) des verbauten Prozessors ist in der Lage KI-Routinen
auszuführen und zu beschleunigen. Dies ermöglicht die schnelle und effiziente Verarbeitung
von großen Datenmengen und die Optimierung von Prozessen.
Das Technologiemodul unterstützt die Software Docker (standardmäßig nicht vorinstalliert),
um z. B. Software oder Algorithmen in Form von Containern auf das TM MFP zu laden.
•Für die Projektierung des Technologiemoduls verwenden Sie:
TIA Portal ab V19
•Hardware Support Package HSP TM MFP
Das TM MFP unterstützt Anwendungen in den Hochsprachen C, C++ und Python für
Protokollkonverter, Datenbankanbindungen, komplexe Algorithmen und die Integration
optischer Systeme.